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(無題)

 投稿者:イチゴ  投稿日:2011年 8月 9日(火)01時38分59秒
返信・引用
  マフラーはエイプかモンキー用で流用可能ですか?  
 

(無題)

 投稿者:イチゴ  投稿日:2011年 8月 7日(日)04時44分27秒
返信・引用
  まさか投稿があるとは・・・

実際苦労するのが面白そうですが・・・
そこまで甘くなさそうですね
 

経験上・・・

 投稿者:hyde  投稿日:2011年 8月 6日(土)02時33分44秒
返信・引用
  約1年前にカキコした者です。イチゴさんの投稿があったようなので参考になれば。
私も1年前に購入しました!
多少の不具合はしょうがないだろうと覚悟していましたが・・・。
しかしエンジンはまともにかからない。
ブレーキキャリパーは固着してる。
エンジンかかっても振動ひどくてげんなり・・・。

すぐに赤字ですが転売してしまいました。
安物買いの銭失い・・・・ではないですけれど、国産の物を買うことを強くおススメします。
相応の知識と忍耐力と費用と割り切りが必要になりますよ。

見た目に惑わされてはダメです!!
 

(無題)

 投稿者:イチゴ  投稿日:2011年 8月 6日(土)01時48分34秒
返信・引用
  これからKC118を買おうと思ってます  

(無題)

 投稿者:b  投稿日:2010年 5月19日(水)18時38分55秒
返信・引用
  http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/tnmk157
↑違反うぜぇ・・・通報協力よろ。
 

おじゃまします

 投稿者:hyde  投稿日:2010年 1月11日(月)15時33分36秒
返信・引用
  はじめまして!
KC118で検索してたどり着きました。
最新投稿が約1年前ですが、どなたかまだKC118乗られていますのでしょうか?
ふとしたところでこのバイクの存在知り、興味があるのですが情報が少なすぎまして…。
 

連続投稿で

 投稿者:  投稿日:2009年 1月 6日(火)14時38分47秒
返信・引用
  失礼します^^;

>KC君情報その2(億)
見てみました。43,500 円で終了していますね‥
まぁ常識的なトコで収まったと言う感じでしょうか‥^^;

出品者さんは業者さんかな?
業者は業者でも素人業者っぽいですがw
説明見てると、何かとトラブルが起こっても
ノークレームで済む様に一生懸命ですねw

普通の人は、こんなところからは買わない方がイイ♪‥の見本みたいな^^;
てか、思いました。まぁ、納車整備の説明などは、フォームをそのまま
コピペ‥みたいな感じですけど、逆にお金払ってやって貰って、
おかしいところが出たらクレームで直させるとかやらせたらイイかもと
思ってしまいましたw

KC買われるすべての人に、私達のHPやBBS、ブログに
来て貰いたいですねw
 

明けまして

 投稿者:  投稿日:2009年 1月 6日(火)14時20分14秒
返信・引用
  おめでとうございます^^

ブログ、半年も放置していました‥
KCも当然の様に‥orz

相変わらず、他のトラブルにも見舞われ続けなかなか
KCをいじることもできないのですが、これからも
ヨロシクお願いします^^;
 

KC君情報その2(億)

 投稿者:おおかわ  投稿日:2009年 1月 3日(土)08時29分52秒
返信・引用
  先日書き込んだ「KC君億情報」
まだ終わってませんでした。

本日現在で40K、車体もきれいで沢山写真が載っているせいか多くの入札が入ってます。
質問も特に無くそのまま終了を迎えそうですが、残りわずかとなった時に多少のバトルが繰り広げられそうです…

説明文を色々読みましたが、「納車整備をお勧め」と。確かにスキルの無い人達の為には「絶対必要」と私も勧めたいところですが、異様に「高い」…
そんだけ払ってまともなの?が私が思う正直なところ。
水冷も振動やらなにやらの報告がありましたからね…

本件、行く末が気になるので静観しようと思ってます。
 

明けましておめでとうございます

 投稿者:おおかわ  投稿日:2009年 1月 3日(土)08時18分2秒
返信・引用
  おおかわです。

明けましておめでとうございます。
今年もKC君共々どうぞよろしくお願いいたします。

にゅにゅたんさん>
セルを外しダイエット化されたページは見させていただきました。
チェーンでつながりしかもジェネレータはアウターコイル星型でインナーがフライホイールになっていたとは…
今積んでるエンジンは=型のコイルなんですがあまりに振動がでかいのでモンキー純正レギュレータ一式を買い、到着を待っています。

私のもエンジンが全くかからず、中華プラグからNGKに変えたとたんまぁまぁかかるようになったものの、なぜか「全開状態」に…
そのままでは流石にまずいのでスロットルではなく「キルスイッチ」の入り切りで回転数を維持(笑)
マフラーを変えたので排気漏れチェックとかしたかったのに、全く出来ない状態でした。
キャブはPE24使ってましたが別の原付で使ってたミクニフラットφ24をOHして再チャレンジする予定です。

流石にキックは疲れますよね~何回か蹴り込んでもうヘトヘト(笑)
本当にダイエットにはいいかもしれません。(笑)

KC君のクオリティを少しでも上げるため色々してますので多くの情報を流して行きたいと思ってます。
 

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